“高铁+旅游”无缝衔接 集大原高铁“带火”三晋文旅
中新网太原7月24日电 (任丽娜)从云冈石窟、悬空寺、应县木塔到内外长城、雁门关、金沙滩，集大原高铁把星罗棋布的山西美景奇观串珠成线，托举着三晋大地文旅产业的蓬勃发展。
集大原高铁全长309公里，北接内蒙古自治区乌兰察布市，途经山西省大同市、朔州市、忻州市，并入大西高铁，与张呼、张大、郑太高铁及在建的雄忻高铁连接，是中国“八纵八横”高铁网呼南通道的重要组成部分。
“集大原高铁开通至今200多天，为景区注入了新的活力。”24日，雁门关景区负责人杨洪波介绍说，雁门关站是集大原高铁唯一以景区命名的车站，距离雁门关景区直线距离11.2公里。1月5日，“雁门关号”冠名列车从车站开出，进一步提升了景区的影响力。
数据显示，今年上半年，代县5A级旅游景区累计接待游客71.69万人次，同比增长37.94%。其中，雁门关景区累计接待游客52.7万人次，同比增长17.82%。
同样开出的冠名列车还有“应县木塔号”。作为应县打造文旅赋能型县城的主打品牌，今年上半年，应县木塔景区接待游客量屡创新高，其中，5月1日至5日，木塔净土寺接待游客15.5万人次，同比增长49.2%。
今年以来，大同文旅市场“热潮涌动”。有数据显示，上半年大同旅游发展指数月均值达1469.15点，同比增长9.60%。其中，5月指数值达到上半年最高点1781.38点，同比增长11.31%。而作为集大原高铁的关键枢纽，大同南站的列车开行数量从开通前的62趟激增至每日约140趟，为大同文旅发展勾勒出流动的风景。
据大同南站值班站长吴艳介绍，今年4月6日、5月4日，车站旅客发送人数分别为34593人次、34951人次，两次刷新建站以来单日纪录。“五一”假期，车站旅客发送人数、到达人数分别创下139302、142080人次新高。
为让广大旅客出行体验更美好，国铁太原局持续提升集大原高铁各车站服务水平。在大同南站建起旅游集散中心，拓宽旅游公共服务窗口、开行车站至景区旅游直通车，有效助力大同市文旅产业发展。朔州东站打造“朔风古韵”服务品牌，为老幼病残孕等重点旅客提供站车全程式“链接服务”。雁门关站设立旅游咨询台，实现“高铁+旅游”无缝衔接，让“人享其行”的愿景一步步照进现实。
车轮滚滚，汽笛长鸣。集大原高铁作为改善路网格局的“交通链接线”、提高民众出行品质的“民生幸福线”、串联华夏五千年文明的“文旅快车线”、助力区域经济的“发展引擎线”，正为区域经济社会发展提供着澎湃动力，为沿线民众生产生活带来深远影响。(完)
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撤下2套设备，首先就省下千万美元的初装更改费，其次是省下每套2万美元（约合人民币14万元）的设备费——这样的精打细算，最终将转化为C919的市场竞争力。东航C919飞机交付的目录价格为9900万美元，而空客A320、波音B737的平均目录价格通常为1亿美元以上。
